車幾乎已經(jīng)成了現(xiàn)代社會(huì)家家會(huì)進(jìn)行購(gòu)買的消費(fèi)品，但是現(xiàn)代城市可利用的資源較為緊張，加之土地的價(jià)格較高，開(kāi)發(fā)商并不會(huì)拿出有限的土地資源建設(shè)滿足小區(qū)停車數(shù)量要求的停車位或停車場(chǎng)，這就導(dǎo)致了很多小區(qū)的戶主的車輛沒(méi)有合適的地方停靠，人們學(xué)著在空間方向利用有限的土地資源發(fā)展出立體車庫(kù)，隨著該產(chǎn)業(yè)的普及，立體車庫(kù)價(jià)格的走向該何去何從呢？

根據(jù)馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)原理來(lái)推測(cè)價(jià)格的走向趨勢(shì)，一方面是由該商品的價(jià)值影響，另一方是由該商品的市場(chǎng)供求關(guān)系影響。立體車庫(kù)相對(duì)于傳統(tǒng)的地面車庫(kù)來(lái)說(shuō)，可以更多的有效利用有效的土地資源，尤其是現(xiàn)在很多大城市的土地價(jià)格可謂是及其昂貴的，立體車庫(kù)價(jià)格可以隨著對(duì)土地資源的更加有效的利用有一定的減幅。但是其在技術(shù)方面的創(chuàng)新，其高度的智能化與無(wú)人化的高新技術(shù)特點(diǎn)也讓其在研發(fā)過(guò)程中要比傳統(tǒng)車庫(kù)耗費(fèi)更大的精力，也是對(duì)其價(jià)格的一個(gè)影響因素。